Многие знают для чего турбина, но часто путают ее с компрессором. А если говорится о турбине низкого давления вообще не находят слов.
Предназначение любой системы для наддува, это доставить как можно больше воздуха, под давлением, в двигатель и не важно, что это за система: механический компрессор или тубонаддув. Без такой системы воздух поступает в мотор под атмосферным давлением, а используя нагнетатель в двигатель поступает намного больше воздушной смеси, а так как воздушная смесь занимает пространство то топлива поступает меньше, но мощность двигателя от этого не уменьшается, а наоборот увеличивается.
Турбонаддув.
Принцип турбины таков: выпускные газы раскручивают турбину и она в свою очередь нагнетает воздух, то есть чем выше оборотов у двигателя тем больше воздуха нагнетается. Но турбина способна дать прирост мощности только когда двигатель раскрутиться, а когда вы не спеша едите по улице на холостых оборотах то он, можно сказать "не пашет". Некоторые производители ставят две маленькие турбины вместо одной большой, в виду того, что маленькие турбины раскручиваются быстрее. А для того чтобы на холостых оборотах быть на уровне есть турбина низкого давления. Она начинает работать с самого "низа", но особого прироста мощности нет, хотя тяга на малых оборотах добавляется.
Такая система работает непосредственно от двигателя, компрессор приводят в движение приводные ремни, а не отработанные газы. Следовательно, автомобиль работает мощно независимо от оборотов двигателя. Прирост мощности очень значительный. Но если на турбине авто экономит топливо, то на механическом компрессоре наоборот "жрет". Поэтому они в основном ставятся на мощные, спортивные авто.
Большой плюс наддува в том что платить за таможню, если это зависит от объема, гораздо меньше так, как при одинаковых количествах лошадей, объем двигателей разный, в пользу авто с наддувом. Еще одно важное замечание: если вы собрались сами ставить турбину на свое авто, дабы повысить его небольшую мощность, нужно помнить что детали, в частности поршня, должны быть выпущены специально для работы под давлением, иначе крах неизбежен.