Chevrolet Corvette- это спортивный американский автомобиль с мощным двигателем и агрессивной внешностью. Капот, панели дверей и вообще весь кузов Corvette собран на стальной раме из стеклопластика. Вместо бамперов он оснащен резиновыми обтекателями. Над широко поставленными мощными колесами большие раздутые крылья, которые, сводясь к дверям, создают вид утонченной талии крадущегося хищника. Маленькая двухместная кабина идет после длинного капота. Прозрачная крыша снимается, фары скрыты и открываются при включении. Багажник довольно маленький и крышку его тоже не видно, лишь откинув спинки сидений можно туда попасть. Такой тип кузова называется Т-топ или по-другому тарга.
У Corvette карбюраторный 8-цилиндровый V-образный двигатель, объемом 5,7 литров, и мощностью 203 л.с. у стандартной модели, а может быть и 270 л.с. Приводные ремни приводят в движение генератор, вентилятор радиатора, насос усилителя руля, компрессор кондиционера и даже вакуумный насос-компрессор для усилителя тормозов, а так же пневмоцилиндров подъема фар.
На переднем мосту двойные поперечные рычаги на пружинах, а на заднем независимом продольные и поперечные рычаги. Однолистовая поперечная рессора, сделанная из углепластика, служит как упругий элемент. Как и всех спорткаров у Corvette маленький клиренс. Запасное колесо находится под полом багажника, специальная лампочка помогает его достать. Так же такой спортивный автомобиль, возможно, снабдить самоблокирующимся дифференциалом. Ручка на дверях сливается с кузовом и отличается благодаря тому, что она хромированная. Стоит лишь нажать на нее, и вы в салоне.
Кабина конечно тесноватая. Такую маленькую кабину можно сравнить с гоночным кокпитом. У Chevrolet Corvette очень низкая посадка. Водительское сидение оснащено электронной регулировкой по трем направлениям, так же и руль регулируется по двум положениям. Установленные, электростеклоподъемники срабатывают моментально. Сам салон кожаный и выполнен в светлых тонах. На панели приборов множество всяких указателей и датчиков: температурный, топливный, давления масла, вольтметр, часы и т.д. Здесь и магнитола и прибор для регулировки отоплением и кондиционером. На спидометре четкие оцифрованные шкалы, разделенные на две: мили до отметки 85 и километры до 140. Но это не значит, что это максимальная скорость, при разгоне стрелка легко уходит на второй круг. Тахометр разделен на желтую и красную зоны, которые предупреждают о слишком высоких оборотах, а мотор Chevrolet Corvette их не любит. Есть возможность установить более мощный движок, или механическую коробку передач. Расход топлива 20-22 литра на 100 км в час.
После поворота ключа двигатель издает ворчание, как у бензинового ЗИЛ 130. Включив на акпп городской режим и тронувшись, двигатель начинает рычать. Если педаль газа нажимать плавно, то и разгон Corvette будет набирать без рывков, но стоит нажать газ до упора, машина тут же сорвется с места, а визжащие колеса оставят черные следы. Этот автомобиль может занести даже на сухой дороге, если движения рулем и газом не согласованны.
Технические характеристики Chevrolet Corvette 1981 г.в.
| Число мест | 2 |
| Снаряженная масса, кг | 1530 |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 8 |
| Расход топлива, л/100 км | 12-20 |
| Запас топлива, л | 91 |
| Октановое число топлива | 91-93 |
| Длина/Ширина/Высота, мм | 4705/1755/1230 |
| База, мм | 2490 |
| Колея передних колес, мм | 1490 |
| Колея задних колес, мм | 1510 |
| Дорожный просвет, мм | 100 |
| Объем багажника, л | 240 |
| Радиус поворота, м | 6,3 |
| Двигатель | V8, бензиновый, карбюраторный, угол развала 90 градусов, расположен продольно |
| Рабочий объем, см3 | 5733 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 101,6/88,39 |
| Степень сжатия | 9 |
| Мощность, л.с.(кВт) при об/мин | 203(149,5)/4200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 387/1600 |
| Трансмиссия | 3-ступенчатая, автоматическая |
| Привод | задний |
| Подвеска передняя | независимая пружинная на двойных поперечных рычагах |
| Подвеска задняя | независимая рычажная с однолистовой поперечной рессорой из углепластика |
| Тормоза | дисковые четырехпоршневые на всех колесах, привод гидравлический с вакуумным усилителем |
| Рулевое управление | червячный редуктор с гидроусилителем |
| Размер шин | 245/60 R15 |